2009年05月30日

庶民目線のプリウス試乗記



新型プリウス乗ってきました!


試乗車はGツーリングセレクション

パール塗装で 2731500円也



まずは大きく、立派な外観になったと思う

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運転席に座り気が付いたのは、前面ガラス傾斜がきつい

すぐ目の前まで傾斜があり、若干圧迫感がある

空気抵抗を減らす為だよね。

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メータはセンターメーターと奥行きのあるインパネの影響で

視線移動が少なく見やすいですね

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走り出した印象は・・・

前モデルよりどっしり感が有るかな


ツーリングセレクションなのでオーバースペックの17インチ

をはいているため、後席では少し乗り心地が悪かかも

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ハイブリッドなので当然加速はなめらか

「パワーモード」と「エコモード」の切替はものすごく違う

エコだと、かなりだるい!(声を大にして)← by悪魔

     でも燃費にとても効果的なのです← by天使




良い点か悪い点か解らないけど、ブレーキが良く効く

正確に言うと回生ブレーキの介入が非常に大きい

明らかに電気ブレーキが掛かっていることが体感できる


17インチのホイールからのぞくディスクローターは

軽自動車のそれのようで、回生ブレーキに頼っていること

の証明なんです
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さてお客様から指摘された後方視界ですが

写真の様に良好!

外観から想像する以上に後ろがよく見えます

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ヘッドライトがツーリングセレクションだけ

LEDライトです。 そうレクサスLS600hに採用されているアレ

ロービーム時に3個のLEDが点灯する構造のようです。

これのために、車検法律が修正された

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バッテリーは又小型化されました。

もう殆ど室内スペースに影響はありません

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目新しいところでは、リヤアンアンダーフロアーに

整流板が装着され、ちょっとしたデュフェーザーの様です

こんなモンが燃費に効く!(らしい)

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余り興味はわかなかったけど、エンジンルームを見ると

・・・やはり見ていて楽しいものではない

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というか、オレンジ色の線は高圧のラインなので

手を触れないようにしてね!!




 ◆ ◆

まとめ
移動手段として、このサイズで燃費を向上させていることについて

良く完成されたクルマだと思う。


但し、クルマの運転自体を楽しみたい人には向かないと思う

だって走っていて気持ちよくないモン



でも。 未来の車に乗って居るんだ!! という

満足感は確実にあるよ




さて、只今の納期ですが、今日現在で11月納車です

 ◆ ◆


そして

重大な事実をお伝えしないといけません


まもなく国会を通過する予定の、新車購入補助金

この売れ行きだと年内いっぱいで予算がつきる可能性がある

つまり、プリウスを購入して補助金をもらいたいなら

もうココ1.2週間の間に契約しないとイケナイ  かも






 どうです。ようやく車屋さんらしい話題になったでしょ

 ホリデー車検岡崎でも扱ってますよ。ヨロシクね


posted by げんき at 06:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記